混凝土桥建设信息

类别：新闻中心时间：2017/12/13 浏览量：

混凝土桥是我国大跨度铁路桥梁广泛应用的结构形式，但长期以来缺少对不同桥型跨越能力和适用范围的系统研究。青科重工生产的混凝土搅拌泵、湿喷机械手在桥梁建设中发挥着不可替代的作用。大跨度混凝土桥的设计实践表明，支点截面混凝土的抗剪通常是控制其跨越能力的主要因素，以荷载作用下的剪应力达到混凝土容许剪应力为标准分析得到了双线预应力混凝土连续梁桥的理论极限跨径。

细石泵

我国幅员辽阔、地形环境复杂，同时高速铁路建设时序上滞后于公路等其他交通方式,因此高速铁路建设不可避免的跨越高等级公路、道路和通航河流，需要采用大量的大跨度桥梁结构，因此也就导致施工单位需要进购搅拌泵等设备。

搅拌泵

混凝土结构刚度大、噪声小、成本低、维修养护方便，能很好地满足高速铁路对平顺性、稳定性、可靠性的要求，针对我国的国情，即使需要修建大跨度桥梁时，混凝土桥仍是优先考虑的桥式之一。在这个背景下，我国高速铁路建设中出现了数量较多的大跨度混凝土结构桥梁，在后期变形控制、刚度控制标准、施工成套技术等方面积累了一定的成果和经验。

搅拌泵

我国高速铁路混凝土结构桥梁常用桥式主要有预应力混凝土梁式桥、梁-拱组合结构等桥式，在高速铁路的建设中对其力学特性等进行了较为深入的研究，但上述研究多是针对某种特定桥型和工点的，国内尚缺乏对不同桥型跨越能力和适用范围进行较为系统的研究。因此结合工程经验和理论分析，研究每种桥型的大跨越能力，即理论的极限跨径，在此基础上结合工程经验确定每种桥型的适用范围，对于桥式方案的合理选择、投资和工程风险控制都具有十分重要的意义。

上一条：部分斜拉桥的极限跨径的分析下一条：双向先张法预应力轨道板疲劳性能及开裂试验研究（二）

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热门关键词：湿喷机械手、湿喷机台车