青科重工
专注于混凝土泵送事业
例3:骨料级配不良,可泵性差
在一个工地五层楼板C25砼,原配合比碎石粒径015~3115mm 连续级配,变为015~50px粒径,砂率仍用0135不变,配料员认为石子粒径变小,用在同等级砼配合比上更畅,未核实材料变化情况,就原配合比直接作为施工配合比,结果造成连续弯管堵塞。
现将两种规格材料碎石分析如下:
从砼形态看,显得砼石子增多,和易性欠佳,流动性变小。后将砂率调为0142,水泥用量每立方砼比原来提高15kg ,可泵性改善,工地连续泵送500多方砼未发生过堵塞。
原因分析
石子粒径变小,表面积增大,孔隙率也随之增大,填充料需要不足,不能克服针片状堆积弯管处形成堵塞,使砼泵送不畅。
预防措施
泵送砼骨料针片状控制在18%以下,水泥用量(包括掺和料) 不能低于280kg/m3以下,砼坍落度控制在14~400px为适宜,特别是低标号砼,坍落度超过450px易出现离析堵管,坍落度低于300px,造成输送不畅而堵塞。配合比一定要根据材料变化调试,不能凭经验代用配合比,造成泵送砼效益和质量的降低。
例4:罐车内积水,泵送砼离析堵管
罐车司机在洗罐时,水不放尽,积留少量水,目的是使罐不残留砼浆。罐体容积大,留多少水是无法掌握的,造成水灰比不准,砼离析,严重影响质量,如某工程浇筑柱C20砼,站内检测砼坍落度40375px ,运到现场强搅后,实测达到20cm ,造成竖管弯头堵塞。撤下弯管看,弯头处只见石子堆积,无水泥砂浆,石子卡得很紧。
原因分析
砼离析,浆与石子分离,浆料先走,石子滞后,石子不断增多,浆料越来越少,无润滑浆料,石子越积越紧,直到卡死,从堵管现象看,有70%都属砼离析。从管卸下来看,是前稀后干,砼无粘稠性,石子不是悬在砼体中,由于重量差异,浆脱离先滑动,石子堵在弯道或卡在接头处,造成堵管。
预防措施
①砂石搭棚,防止砂石含水率影响W/C ;
②清洗罐后,罐车罐体内的水必须倒尽,确认后才能接料;
③用外加剂调凝时,必须掌握量,根据罐内砼量,预算砼水泥用量,坍落度状况,加入原泵送剂立方量的1/5,加入次数不能超过3次,以免外加剂叠加超过215倍掺量,使砼异常缓凝。要严禁直接向罐车内加水。
商品砼大危害就是W/C控制不好,供给客户的砼不达标,造成质量隐患。商品砼W/C不稳定的原因:
(1) 砂石含水量变化大;
(2) 砂石级配不良,料自然堆积过高,上细下粗,不能保障合理连续级配,好运料车在料斗仓下装料;
(3) 泵送剂质量。特别夏季,泵送剂是一种带有缓凝组分的复合型外加剂,用泵送剂调配流动度,必然将缓凝组分带入砼中,重复调配一次次累加,调配后料未拌均匀,造成部分离析,部分延长凝固时间。搅拌站实验人员,要有很强的责任心,每车砼出站,应检测可泵性,不符合泵送条件的料不能出站进入泵车。
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