青科重工
专注于混凝土泵送事业
施工工艺的发展使混凝土构件的使用越来越广泛,工程进度和工程质量有了较大的提高。但是在使用过程中经常发现混凝土构件运到施工现场后,会不同程度的出现一些横向、纵向、斜向或混合的裂缝,直接影响了建筑的使用功能和结构安全。青科重工经常接触到混凝土构件的制作、运输等环节,积累了一些经验,对产生裂缝的成因进行了一点讨论,并进一步对防治措施做了一些说明,希望在这些方面能够避免或减轻混凝土构件的裂缝程度,减少施工方和供货方的经济损失,确保工程质量。
一、原因分析
材料原因 :
1、砂石料 :砂石料含泥量大或使用粉砂,造成混凝土收缩不一致产生裂缝 ;
2、钢筋锈蚀 :导致钢筋与混凝土剥离,容易造成沿钢筋方向的深度裂缝 ;
3、水泥含氯化物:容易造成钢筋锈蚀而使混凝土构件出现裂缝;
4、配合比设计不合理。
工艺原因 :
1、混凝土构件木模板未浇水湿透或隔离剂失效,模板与混凝土黏结。当模板大量吸水发生膨胀时,常导致沿构件通长方向将柱、梁角拉裂 ;
2、混凝土构件翻转脱模时,因震动过大或地面沙子摊铺不平,使混凝土开裂 ;构件在成型或拆模时受到强力振动,也会引起沿钢筋的纵向或横向裂缝 ;
3、构件在脱模后养护不良,受到风吹日晒,表面水分蒸发快,体积收缩大,而内部湿度变化小,收缩小,从而造成内外体积收缩不一致导致混凝土表面干缩裂缝 ;
4、后张预应力构件或多孔构件成孔时,如抽芯过早,混凝土塌陷而出现裂缝 ;抽芯过晚,芯管容易与混凝土黏结,也易被拉裂 ;
5、构件起吊时,由于模板隔离剂失效,混凝土与模板粘住,起模时构件受力不均匀或受到扭矩作用而出现纵向、横向或斜向裂缝 ;
6、构件运输、吊装时,支撑垫木不在一垂直线上,或悬挑过长,运输时构件受到剧烈的颠簸、冲击 ;吊装时吊点选择不当,吊装弯矩过大 ;
7、构件堆放时,长期露天堆放,表面湿度经常发生剧烈变化,极易使构件表面出现干缩裂缝。
二、防治措施 :
1、选购合格的砂石料、钢筋及水泥,严格按照规范要求进行配合比试验 ;
2、木模板应浇水湿透 ;
3、翻转脱模应在平整、坚实的铺沙地面上进行 ;翻转、脱模应平稳,防止剧烈冲击和振动 ;
4、预留构件孔洞的钢管要平直,预埋前应除锈刷油,混凝土浇筑后,要定时定向转动钢管 ;抽管时间以手指压混凝土表面不显印痕为宜,抽管时应平稳缓慢 ;
5、预制构件胎膜应选用有效的隔离剂,起模前先用千斤顶均匀松动,再平稳起吊 ;
6、混凝土构件堆放时应按其受力特点设置垫块 ;重叠堆放时,垫块应在一条垂直线上 ;长期堆放时宜设置覆盖,避免阳光曝晒,并定期适当洒水,保持湿润 ;
7、加强混凝土构件早期养护,并适当延长养护时间 ;
8、运输中构件之间应设置垫木并互相绑牢,防止晃动、碰撞 ;吊装时应按规定设置吊点,防止吊装过程中发生晃动、碰撞。
三、总结
造成混凝土构件裂缝的原因有很多,形成的裂缝也是千差万别,就需要施工管理人员在施工管理过程中,仔细甄别,对症下药,才能既减少了经济损失,又确保了工程质量。
青岛青科重工有限公司是集科研、生产、销售及售后服务于一体的大型建设工程机械设备企业,其中自主研发的细石泵和隧道喷浆设备为国内品牌,连续销量居国内。
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