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隧道施工监控与测量

类别:新闻中心 时间:2020-7-11 浏览量:

混凝土泵 青科重工 湿喷台车

隧道工程是一种特殊的工程结构体系。从岩体力学的角度看,它是处于与围岩相互作用的体系之中的结构物;从地质力学的角度看,它是处于千变万化的地质体之中的工程单元体。在这样的岩体或地质体中,隧道必将受到周围地质环境的强烈影响;从结构角度看,这种工程单元体是由周围地质体和各种支护结构构成。所以施工监控测量的项目应根据隧道工程地质条件、围岩类别、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素来确定。

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因此公路隧道监测要达到以下要求:能快速埋设测点,隧道在开挖过程中,开挖土作面四周两倍洞径范围内受开挖影响大。

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测点一般是开挖后埋设的,为尽早获得围岩开挖初始阶段的变形动态,测点应该仅靠工作面快速埋设,尽早测量;每一次量测数据所需时间应尽可能短;测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力;测试数据应准确可靠、直观,不必复杂计算即可直接应用;测试元件在埋设后能长期有效工作,应有足够的精度。

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并且由于岩体的生成条件和地质作用复杂性,在隧道施工中,开挖方法、支护方法、支护结构刚度等对围岩稳定性都有影响,所以寻求能正确反映岩体状态的物理力学模型非常困难。

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因此,现场监控量测是验证设计、施工是否正确的关键步骤,是监视围岩是否安全、稳定的直接手段。隧道施工的监控量测旨在收集可反映施工过程中围岩动态的信息,据以判定隧道围岩的稳定状态,以及预设计所定支护结构参数和施工的合理性。量测项目可分为必测项目、选测项目和抽检项目。

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