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混凝土泵车泵送缸换向冲击力过大有哪些危害?

类别:新闻中心 时间:2019/11/23 浏览量:

混凝土泵车进行混凝土泵送时,如果泵送缸换向冲击力过大,会产生以下几种危害:


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1、引起泵车臂架出现抖动的情况,使天泵寿命缩短;2、使臂架末端软管摆幅增大,很容易碰伤操作人员;3、容易引起主液压泵吸空,影响其使用寿命;4、使功率损失加大,燃油消耗量增加;5、使噪声增大,给环境带来不利影响。既然问题已经出现,我们就得全力以赴的想办法去解决,而不是对其熟视无睹,更不可袖手旁观。


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混凝土泵车液压系统中,A、B油口分别连接2个泵送缸的进、出油腔,主泵交替从A 、B 油口为2个泵送缸输送高压油。右泵送缸有杆腔进入的高压油,驱动其活塞杆缩回时,右泵送缸无杆腔压力油通过高压油管进入到左泵送缸无杆腔,驱动左泵送缸活塞杆伸出。当接近开关感应到右泵送缸活塞杆到位后,混凝土泵车控制系统发出换向信号。主泵接到换向信号后,将左泵送缸有杆腔压力油接通,使左泵送缸活塞杆缩回。左泵送缸无杆腔压力油,通过高压油管进入到右泵送缸无杆腔,驱动右泵送缸活塞杆伸出。2个泵送缸如此交替动作,便可完成混凝土泵送工作。

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青岛青科重工有限公司是集科研、生产、销售及售后服务于一体的专业研制大型建设工程机械设备的企业。公司的主要产品有(D)XBS系列细石混凝土泵、(D)HBX系列小骨料细石混凝土泵、JBT系列搅拌拖泵、SPJ系列湿喷机、CSP系列水泥发泡机、喷浆机等各种混凝土输送设备。

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    其中,(D)XBS系列细石混凝土泵是针对地暖施工的特点而专门开发的砂浆输送设备,适用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工。也适用于各类工程建设中细石混凝土的输送,耐火、保温材料的输送,生态环境建设中的绿化土壤的输送,各类基础桩的压力灌浆。


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