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专注于混凝土泵送事业
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1.从混凝土泵结构来看，混凝土泵作业时各动力部分会发生高温高压，需要设备本身的导热性来散热(如变速箱，后压箱，液压油箱，减速机)，或者辅助散热器散热(如液压散热电扇)。那么这些混凝土结块不整理势必会影响这些元器件的导热性。
2.从规划结构来看，变速箱是可以依靠自身规划合理散热的。变速箱在工作的进程中会发生一定的水蒸气，大量的气体积聚后会使内部压力上升，变速箱在顶部规划了一个透气孔，从根本上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门封闭，而当内部压力上升时，单向阀会被顶开进行水蒸气分泌。
如果这个阀门被异物卡住无法恢复到开始状况(如混凝土泵凝固后使透气孔封闭)，会使变速箱内部混合气体无法正常泄压，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油传递动力的性能也会下降，进而使离合器片呈现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的发生甚至使油水混合物呈现沸腾。
水蒸气无法正常排放导致变速箱油加快稀释，这些稀释的物质还会堆积到阀体内形成阀体的堵塞等一连串的恶性因果，从而影响到整个变速箱的控制系统。
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